影響斗式提升機(jī)裝滿系數(shù)的因素可歸為兩大類：一類為現(xiàn)場(chǎng)操作中不可控因素，如進(jìn)料方式由設(shè)計(jì)者決定，內(nèi)摩擦系數(shù)取決于被提升的物料，底輪轉(zhuǎn)速與頭輪轉(zhuǎn)速相同； 類為可控因素即在工作現(xiàn)場(chǎng)依賴人工調(diào)節(jié)進(jìn)行控制，如上述的進(jìn)料流量。在現(xiàn)場(chǎng)操作中，調(diào)節(jié)進(jìn)料流量從而控制裝滿系數(shù)具有重要的意義。
    進(jìn)料是斗式提升機(jī)的主要工作過程之一，進(jìn)料是否合理不僅影響斗式提升機(jī)的性能，而且對(duì)后序工作（提升與卸料過程）還會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。由此可見，研究并努力實(shí)施進(jìn)料合理具有重要意義。衡量斗式提升機(jī)進(jìn)料是否合理，一般說來從兩方面考慮：一是裝滿系數(shù)；二是進(jìn)料阻力。眾所周知，進(jìn)料阻力當(dāng)然是越小越好，而裝滿系數(shù)未必就是越大越好。在設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)操作提升機(jī)時(shí)使其進(jìn)料合理，實(shí)質(zhì)上就是裝滿系數(shù)適當(dāng)，進(jìn)料阻力小。
    裝滿系數(shù)過小是典型的“大馬拉小車”現(xiàn)象；裝滿系數(shù)過大同樣不經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檫@有可能在提升機(jī)與卸料過程中會(huì)出現(xiàn) “回流”。